Βιδωτός αεροσυμπιεστής χωρίς λάδι
Ο πρώτος αεροσυμπιεστής διπλού κοχλία είχε συμμετρικά προφίλ ρότορα και δεν χρησιμοποιούσε ψυκτικό στο θάλαμο συμπίεσης. Αυτοί είναι γνωστοί ως αεροσυμπιεστές χωρίς λάδι ή ξηρό κοχλία. Η ασύμμετρη διαμόρφωση βιδών του αεροσυμπιεστή χωρίς λάδι με βίδες βελτιώνει σημαντικά την ενεργειακή απόδοση επειδή μειώνει την εσωτερική διαρροή. Τα εξωτερικά γρανάζια είναι η πιο κοινή συσκευή για το συγχρονισμό ρότορα σε αντίστροφη περιστροφή. Δεδομένου ότι οι ρότορες δεν μπορούν να έρθουν σε επαφή μεταξύ τους ή με το περίβλημα, δεν απαιτείται λίπανση στο θάλαμο συμπίεσης. Επομένως, ο πεπιεσμένος αέρας είναι εντελώς απαλλαγμένος από λάδια. Ο ρότορας και το περίβλημα είναι κατασκευασμένα με ακρίβεια για να ελαχιστοποιούν τη διαρροή από το σημείο συμπίεσης στην εισαγωγή. Ο ενσωματωμένος λόγος συμπίεσης περιορίζεται από την τελική διαφορά πίεσης μεταξύ των θυρών εισαγωγής και εξαγωγής. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι αεροσυμπιεστές χωρίς βίδες έχουν γενικά σταδιακή συμπίεση και ενσωματωμένη ψύξη για την επίτευξη υψηλότερων πιέσεων.
https://www.sdssino.com/oil-free-air-compressor-pog-series-product/
Σχηματικό διάγραμμα συμπίεσης διπλού κοχλία
Τυπικό άκρο αέρα και κινητήρας άκρου αέρα συμπιεστή αέρα με βίδα με λίπανση με λάδι
Βιδωτός αεροσυμπιεστής με ψεκασμό λαδιού με κινητήρα
Η κεφαλή ενός αεροσυμπιεστή με κοχλία χωρίς λάδι έχει ένα υγρόψυκτο κέλυφος ρότορα, στεγανοποιήσεις αέρα και στεγανοποιήσεις λαδιού και στα δύο άκρα και ένα σετ γραναζιών συγχρονισμού για τη διατήρηση ενός μικρού κενού μεταξύ των ρότορων.
Συμπιεστής αέρα με κοχλία έγχυσης υγρού
Σε έναν αεροσυμπιεστή υγρού κοχλία, το υγρό εισέρχεται στο θάλαμο συμπίεσης και συχνά εισέρχεται στα ρουλεμάν του αεροσυμπιεστή. Η λειτουργία του είναι να ψύχει και να λιπαίνει τα κινούμενα μέρη του αεροσυμπιεστή, να ψύχει τον αέρα που συμπιέζεται στο εσωτερικό και να μειώνει τη διαρροή πίσω στον αγωγό εισαγωγής. Στις μέρες μας, το λιπαντικό είναι το πιο κοινό υγρό έγχυσης λόγω της καλής λιπαντικότητας και των ιδιοτήτων σφράγισής του. Ταυτόχρονα, άλλα υγρά όπως νερό ή πολυμερή χρησιμοποιούνται επίσης συχνά ως υγρά έγχυσης. Τα εξαρτήματα του αεροσυμπιεστή με κοχλία με έγχυση υγρού μπορούν να εφαρμοστούν σε υψηλές αναλογίες συμπίεσης. Η συμπίεση ενός σταδίου είναι συνήθως επαρκής και μπορεί να αυξήσει την πίεση στα 14 bar ή ακόμα και στα 17 bar, αν και η ενεργειακή απόδοση θα μειωθεί.
Διάγραμμα ροής κοχλιοφόρου αεροσυμπιεστή με έγχυση λαδιού
Διάγραμμα ροής αεροσυμπιεστή χωρίς λάδι
Ώρα δημοσίευσης: Νοε-03-2023
